整車設計采用高強度結構設計，使用了三維結構設計和有限元分析，對機身所承受負荷進行模擬分析，實現了合理的高強度結構，增強了厚度的高強度左右平臺和高剛性轉臺為強力挖掘和高速行走提供了保證。針對抓木機油缸工作沖擊載荷大，控制復雜多變，工作環境惡劣等特點，對密封結構、緩沖結構、機械結構和涂層技術進行了大量的優化。